Južna Afrika je država z dobro razvito mrežo avtocest. Ena tretjina jih pokriva visokokakovosten asfalt. V cestnem prometu ni nobenih posebnosti v primerjavi z Evropo. Obvezna zahteva - uporaba varnostnih pasov in upoštevanje omejitve hitrosti - v mestu 6 km / h, na nekaterih cestah 100 km / h in na avtocestah do 140 km / h. Za potovanje po mestu obstaja mreža trgovin z najem avtomobilov. To je ena od ekonomičnih možnosti za selitev turistov.
Prevoz v Južni Afriki je zelo raznolik:
- avtomobilska industrija;
- železnica;
- voda;
- zrak (vključno z mednarodnimi).
Cestni promet
Skupna dolžina avtocest v državi je več kot 200.000 kilometrov. To je 10-krat večja od dolžine železniških tirov. Gibanje je levo stran, obstaja veliko avtomobilov vseh znanih in neznanih blagovnih znamk, vključno z luksuznimi. Mnoge avtoceste so bile posebej obnovljene za svetovni pokal, ki je potekal tukaj v letu 2010.
Petrol na bencinskih črpalkah je le 95. plus eno vrsto dizelskega goriva. Izbira ni dobra, vendar je kakovost precej visoka.
Obstaja veliko avtocest. Najmanj najmanj 3 trak na vsaki strani. Cena prevoza je plačana, čeprav ni skoraj nobenega prometnega zastoja, kar prihrani čas.
V Južni Afriki je veliko prometnih znakov. Na avtocestah so pritrjeni na lesena mesta, v mestu pa le na jeklene cevi. Nevarni deli ceste so opremljeni s posebnimi prometnimi znaki z osvetlitvijo. Vklopi se, ko postane temen. Ponavadi je par oranžnih žarnic. Če ne želite več plačati, se lahko odločite za obvoz prostih cest (označenih na prometnih znakih s črko "T"). Najbolj zanimiv znak v Južni Afriki je prepovedati, da stoji pod mizo za mizo.
Brez toniranja na vozilih. Edina izjema so policijski avtomobili. Lahko potujete po državi tako na najetih avtomobilih in taksiju. Pokličite napravo samo po telefonu. Glasovanje na ulici ni sprejemljivo. In za belega človeka ni varno premikati z neznanega voznika.
Med lokalnimi priljubljenimi je vrsta javnega prevoza, kot so minibusi in avtobusi. So dobro opremljeni, da bi jim bili udobno. Cene so dostopne. Za turiste je javni prevoz v Južni Afriki tabu.
| | | |
Železniški promet
Vlaki povezujejo vsa večja mesta v državi. Železnice Južne Afrike so ozkotirne, vendar moderne vlake. Res je, da lahko ta storitev uporablja samo črna. Bela je lahko nevarna za potovanje po železnici.
Poleg vlakov so tudi električni vlaki. Stroški potovanja niso visoki, zato lahko vsakdo, ki ima službo, privošči, da zapusti Durban za Cape Town in nazaj. Izjema so vozniki z visokim udobjem (Trans-Kuru, Blue-Train). Lahko se odpravite na potovanje šele po predhodni rezervaciji. Cena prevoza je visoka.
Vsi vlaki so lahko razdeljeni na tri vrste:
- sedentar;
- predelek s 4 sedeži;
- predelek s 6 sedeži.
Zračna komunikacija
V Južni Afriki obstajajo tri mednarodna letališča - v Durbanu, v Johannesburgu in v Cape Townu . Stroški letov so visoki, vendar je kakovost odlična in ni zamud med leti, vsi letali strogo zapustijo urnik.
V letu 2010 so na letalskem trgu obiskali nizkocenovna podjetja - FlyMango, Interlink Airlines (leteli tudi v Mozambik, Tanzanijo, Zimbabve), Kulula Air (poleg domačih letov se potniki prevažajo tudi v Zimbabve, Zambijo, Namibijo in Mauritius.)
Glavno letališče v Južni Afriki je Tambo. Nahaja se poleg Johannesburga in v letu preseli več kot 20 milijonov potnikov.
Vodni promet
Glavno pristanišče Južne Afrike je v mestu Durban . Tu so južnoafriške pomorske sile v Indijskem oceanu. Parametri kanala, ki vodijo do tega pristanišča, so 152 m (širina) in 12,8 m (globina). V bližini privezov se lahko hkrati nahajajo do petdeset čolnov.
Tudi v Južni Afriki obstajajo še trije, manj pomembni pristanišči - v Cape Town, Simonstad in Mossel Bay. Slednje je lokacija pomorskih sil države, pa tudi najjužnejše pristanišče. V Simonstadu temeljijo podmornice in letalski prevozniki.
Prevoz Južne Afrike je dobro razvit in raznolik. Toda turistom svetujemo, da uporabijo taksi za potovanje po mestu, kjer so se spočili, in z letalom, za let z enega kraja na drugega. Vse druge vrste prevoza za belo osebo niso varne.